《塔式起重機》GB/T5031—2008自2009年2月1日起實施。為配合GB/T5031—2008（以下簡稱新(xin)標準）的頒布實施(shi)，由中國建筑(zhu)(zhu)科學研究(jiu)院(yuan)(yuan)建筑(zhu)(zhu)機(ji)械化(hua)研究(jiu)分(fen)院(yuan)(yuan)主辦的塔(ta)式起(qi)重(zhong)機(ji)新(xin)標準宣貫會于3月28日~29日在(zai)河北廊坊舉辦。宣貫會由建筑機械化雜志社承辦。
新標準(zhun)內(nei)容豐(feng)富，新增(zeng)要(yao)求(qiu)多，尤其針對我(wo)國塔式起重機事故(gu)多發的情況，參考(kao)國際最新標準(zhun)，除(chu)提(ti)高了(le)(le)制造(zao)、安全的要(yao)求(qiu)外，還增(zeng)加(jia)了(le)(le)“安裝及(ji)爬升”、“使用檢查”兩章關(guan)鍵內容。新標(biao)準為塔機(ji)設計、制造、安(an)裝、使(shi)用和安(an)全檢測提供了技術指導和依(yi)據(ju)。
新標(biao)準(zhun)與國際接軌有利出(chu)口
為使(shi)相關制造企(qi)業、檢測和使(shi)用單位(wei)從(cong)業人員正確理解和運用標準，新標準的主編單位(wei)中(zhong)國建筑(zhu)科學(xue)研究院建筑(zhu)機(ji)械化研究分院正在分批組織培訓(xun)工作。3月28日~29日的第(di)一次宣貫會(hui)，標(biao)準主編(bian)羅(luo)文(wen)龍主任、副(fu)主編(bian)李守林院長對《塔(ta)式起(qi)重機》新標(biao)準進行(xing)了全面講解。有(you)包(bao)括塔(ta)機整(zheng)機制造(zao)企(qi)業、配套(tao)件生產商、檢測檢驗機構(gou)負責人、技(ji)術人員80余(yu)人參加了會議。參會人員(yuan)普遍反映新標準全面、具體，增加了許多(duo)塔(ta)機安全使用(yong)與管理規定(ding)，對于(yu)提高塔(ta)機行(xing)業競(jing)爭力，規范生產、使用(yong)、檢測(ce)都有很大(da)作用(yong)，宣貫會非常必要。
針(zhen)對(dui)新標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)制(zhi)定的(de)背景(jing)，中國(guo)建筑科學研究院(yuan)建筑機械化研究分(fen)院(yuan)李(li)守林院(yuan)長指(zhi)出，根據塔式(shi)起重機行業面臨的(de)發展形(xing)勢和(he)國(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)總(zong)局要求，新標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)與國(guo)際(ji)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)對(dui)標(biao)(biao)，擴(kuo)充了很多內容，參考(kao)了ISO標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)。新(xin)(xin)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)是我國(guo)塔機發展史上一個新(xin)(xin)的里(li)程碑。國(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)總(zong)局、國(guo)家質量技術監督總(zong)局在標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)起草之初曾(ceng)要求100%采(cai)納ISO標準(zhun)。但在標準(zhun)起草過程(cheng)中，大(da)家認為直接采用ISO國際標準有(you)困難，我們目前有(you)許(xu)多地方達不(bu)到ISO國際標準(zhun)(zhun)要求，目前(qian)做不到(dao)。經過(guo)反復協(xie)商(shang)、討論，與(yu)國家標準(zhun)(zhun)總局、國家技術(shu)監督局協(xie)商(shang)、請示，才形成(cheng)現(xian)在這個(ge)版本。正如國際標準(zhun)(zhun)化主(zhu)席伯南克(ke)先生(sheng)所說，標準(zhun)(zhun)制定就是協(xie)商(shang)與(yu)讓(rang)步的過(guo)程。
李守林院長強(qiang)調，新標(biao)(biao)(biao)準(zhun)與(yu)國(guo)際(ji)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)對標(biao)(biao)(biao)，是(shi)(shi)(shi)一個戰略問題，是(shi)(shi)(shi)為了搭建(jian)塔(ta)機國(guo)際(ji)貿易(yi)平臺，是(shi)(shi)(shi)一個初(chu)步檔(dang)次(ci)。如(ru)果標(biao)(biao)(biao)準(zhun)達(da)不到(dao)(dao)國(guo)際(ji)要求，我們的(de)產品(pin)出(chu)口(kou)(kou)(kou)要受(shou)到(dao)(dao)很多制約，現在我們的(de)出(chu)口(kou)(kou)(kou)量還不大，制約還不十分明(ming)顯，當出(chu)口(kou)(kou)(kou)量達(da)到(dao)(dao)一定程度之(zhi)后(hou)(hou)制約會很嚴重，這(zhe)是(shi)(shi)(shi)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)的(de)基本層次(ci)。標(biao)(biao)(biao)準(zhun)的(de)更(geng)高層次(ci)是(shi)(shi)(shi)能夠制定一些高于國(guo)際(ji)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)的(de)條款要求，達(da)不到(dao)(dao)我們標(biao)(biao)(biao)準(zhun)的(de)國(guo)外產品(pin)不允許進口(kou)(kou)(kou)，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)所(suo)謂的(de)技術壁壘，這(zhe)是(shi)(shi)(shi)我們今后(hou)(hou)的(de)努力方向。
新(xin)標準(zhun)與(yu)以往標準(zhun)大有不(bu)同
新標準與(yu)以(yi)往標準編制大有(you)不同(tong)，增加(jia)了很多(duo)與(yu)安(an)全相關的內容。李守(shou)林院長(chang)總結主要體現(xian)在以(yi)下(xia)3個方面：
1）原則(ze)的(de)不同(tong)。以前所(suo)考(kao)慮的(de)問題主要是考(kao)慮國(guo)(guo)內塔機(ji)行業(ye)技術(shu)現狀(zhuang)，適當體現先(xian)進性，現在(zai)是要求和(he)國(guo)(guo)際(ji)對標，考(kao)慮安全性。
２）組織(zhi)形式(shi)不同。以前的標準(zhun)編制以科(ke)研(yan)院所為主(zhu)(zhu)，大(da)學、生產廠輔助；這次編制單(dan)位包括研(yan)究(jiu)院，還有(you)主(zhu)(zhu)機廠、配(pei)套件(jian)企業、大(da)學、檢驗單(dan)位，還有(you)比較大(da)的使用單(dan)位代(dai)表（租賃商），等等。
3） 內(nei)容所涵蓋(gai)的(de)領(ling)域不同。原來標(biao)準只管生產(chan)過程，現(xian)在增加了(le)安裝與爬升、使用(yong)檢查兩個(ge)重要部分，這2部(bu)分內容參照了ISO標(biao)準(zhun)。因(yin)為以(yi)前的(de)(de)標(biao)準(zhun)協調不了(le)生(sheng)產(chan)、使用、檢測過程，出現了(le)許多問題，無法協調，現在以(yi)標(biao)準(zhun)的(de)(de)形(xing)式規定(ding)下來，責任明確(que)，保障安全。
GB/T5031—2008《塔式起(qi)重機》國(guo)家標準(zhun)代替了GB/T 9462-1999《塔式起(qi)重(zhong)機技術條(tiao)件》、GB/T 5031-1994《塔式起(qi)重(zhong)機性能試驗》、GB/T 17806-1999《塔式起重機可靠性試驗方法》、GB/T 17807-1999《塔式(shi)起重(zhong)機結構試驗方法(fa)》、JG/T 5037-1993《塔式起重機分類》等5項標準。新標準與GB/T 9462-1999等5個標準相比(bi)主要變化如下：
——取消了原只適用(yong)于建筑塔機的限制(zhi)，擴大了標準使用(yong)范(fan)圍(wei)，也與國際標準接(jie)軌；
——重新規(gui)定了塔式起重機的型號標(biao)識(shi)原(yuan)則(ze)，取消了JG/T 5037-1993中的參數系列；
——增加(jia)了根據鋼(gang)材(cai)脆性破(po)壞評價結果選擇鋼(gang)材(cai)質量組(zu)別的(de)要(yao)求、焊接(jie)環境要(yao)求、無損探(tan)傷要(yao)求；
——增(zeng)加了(le)部分機構要求(qiu)；
——增加了部分安全裝置的(de)種類和要求；
——增加(jia)了(le)制造商(shang)應提供的技術資料要求；
——增加了(le)部分(fen)信息標識要求；
——增加了安(an)裝(zhuang)及(ji)爬升的要求(qiu)；
——對(dui)塔機的(de)檢查要求進行(xing)了(le)詳細描述。
新標準涵蓋全面有(you)利發展
李守林院長在(zai)新標準宣貫會總(zong)結(jie)時說，GB/T5031涉及了(le)塔機(ji)的(de)(de)制造、安(an)裝與拆卸、使用(yong)與檢查，這(zhe)樣的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)標(biao)準已經(jing)遠遠地超出了(le)產(chan)品(pin)標(biao)準的(de)(de)范圍，可(ke)以說在(zai)我們目前的(de)(de)國內產(chan)品(pin)標(biao)準中是一(yi)(yi)個(ge)特例。塔機(ji)與一(yi)(yi)般(ban)的(de)(de)產(chan)品(pin)不同，出廠時是一(yi)(yi)大堆散件，需要用(yong)戶安(an)裝后才(cai)能實現他的(de)(de)使用(yong)功(gong)能，沒(mei)有調試(shi)之前，沒(mei)有任何使用(yong)功(gong)能。過去塔機(ji)行業在(zai)實踐過程當中引起(qi)了(le)很多矛盾。如何協(xie)調設計、制造、安(an)裝（包括拆卸、頂升）、使用(yong)這(zhe)4個環(huan)節？這4個環節能夠達到統一(yi)，相當于(yu)在(zai)塔式起重機行業(ye)(ye)里形(xing)成一(yi)個閉鏈管(guan)理，在(zai)法律上就相當于(yu)形(xing)成一(yi)個法規(gui)。關于(yu)這一(yi)點，可(ke)能生產制造企(qi)業(ye)(ye)體(ti)會的(de)多一(yi)些(xie)，以(yi)前任(ren)何環節出(chu)了(le)(le)問題(ti)，大家都說不(bu)清，為(wei)(wei)什(shen)么(me)呢，因為(wei)(wei)沒有一(yi)個標準、法規(gui)明確哪(na)一(yi)段(duan)的(de)責任(ren)是誰、如何判定。長期以(yi)來在(zai)管(guan)理層面也引起了(le)(le)混亂(luan)，包括各(ge)級(ji)政府(fu)、各(ge)級(ji)安全(quan)檢查部門、生產企(qi)業(ye)(ye)，方(fang)方(fang)面面呼吁了(le)(le)很多年(nian)，需(xu)要搞這樣一(yi)套(tao)“憲法(fa)”性(xing)的(de)東西(xi)，一個涵(han)蓋(gai)了設計，制造，安裝，使(shi)用環(huan)節的(de)職(zhi)責劃(hua)分等等。新標(biao)準把一些(xie)不可(ke)分離的(de)但(dan)是事(shi)(shi)實上分離的(de)事(shi)(shi)實整合起(qi)(qi)來，通過標(biao)準把它聯系起(qi)(qi)來，通過技術法(fa)規和條文(wen)有機的(de)結(jie)合起(qi)(qi)來，這是一個非常重大(da)的(de)改變(bian)。
GB/T5031和以往(wang)的(de)(de)標(biao)準最本(ben)質的(de)(de)不同(tong)就在于它覆蓋(gai)的(de)(de)領域(yu)不同(tong)，是標(biao)準結構(gou)(gou)上的(de)(de)調(diao)整(zheng)，我們(men)可以把它看作(zuo)是一部初步具備了基(ji)(ji)本(ben)構(gou)(gou)架的(de)(de)、基(ji)(ji)本(ben)層次(ci)的(de)(de)、基(ji)(ji)本(ben)程序的(de)(de)、基(ji)(ji)本(ben)任務的(de)(de)塔式起重機行業(ye)(ye)的(de)(de)一個基(ji)(ji)本(ben)法，一個塔機行業(ye)(ye)的(de)(de)“憲法”。這(zhe)是(shi)國家技術監督局(ju)，建(jian)設部施工安(an)全監理司在(zai)看完標準(zhun)草案后所(suo)得(de)出的結論。他們(men)說，這(zhe)個標準(zhun)確確實(shi)實(shi)的結合了國內的實(shi)際(ji)，也結合了國際(ji)上的慣(guan)例，我們(men)終于有(you)了一(yi)個具有(you)“憲法”性(xing)質的行業標準。
通過新(xin)標(biao)準(zhun)的引導作(zuo)用(yong)和(he)(he)國(guo)際接軌的這樣(yang)一(yi)種方式，來(lai)促(cu)進(jin)和(he)(he)提高我(wo)們這個(ge)行業的發展(zhan)和(he)(he)水平(ping)，這是(shi)總的指導思想，接下來(lai)還有很(hen)多(duo)工作(zuo)要做(zuo)，生(sheng)產企業的工作(zuo)可能要比(bi)我(wo)們說起來(lai)更復雜。在標(biao)準(zhun)里有幾(ji)個(ge)比(bi)較大的改(gai)變，比(bi)如關(guan)于小車變幅(fu)原來(lai)的要求(qiu)是(shi)防斷(duan)(duan)軸，防斷(duan)(duan)繩，實際上遠遠不夠，相(xiang)關(guan)的事故案例很(hen)多(duo)，軸沒斷(duan)(duan)，繩也沒斷(duan)(duan)，因為間隙特別大，小車卻掉下來(lai)了，據我(wo)們所掌(zhang)握的數據，從2003年到現在，我們所知道(dao)的就(jiu)類(lei)似事(shi)故就(jiu)有47個(ge)，所以新標(biao)準改成(cheng)了無論(lun)是斷軸、斷繩，小車都(dou)不能掉下來(lai)，隱含的前提就是對幾何尺寸一(yi)定要控制好。再比如，在塔機頂升和拆卸過(guo)程造成(cheng)的事(shi)故中，國內(nei)每年至少有100多(duo)人(ren)失去生命，這(zhe)(zhe)還是(shi)(shi)個(ge)保守的(de)數字。針對頂升過程，原來的(de)標(biao)準和規范是(shi)(shi)有遺漏(lou)的(de)，沒有把這(zhe)(zhe)個(ge)問題說清(qing)楚(chu)，新標(biao)準就這(zhe)(zhe)個(ge)問題規定(ding)得非(fei)常清(qing)楚(chu)。有些事情(qing)在標(biao)準里不(bu)是(shi)(shi)說的(de)越具體(ti)越好，而是(shi)(shi)說的(de)越全面越好，需要引導和提示(shi)。
目前(qian)我們關(guan)于塔(ta)機行業的(de)標(biao)準還(huan)遠遠不夠(gou)。國際上關(guan)于塔(ta)式起(qi)重機的(de)有57個標(biao)準(zhun)(zhun)。我(wo)們現在(zai)的這個標(biao)準(zhun)(zhun)還是比較粗(cu)糙(cao)的，比如，國際上還有《在(zai)用塔式起重機(ji)改造標(biao)準(zhun)(zhun)》。我(wo)們經過粗(cu)略的統(tong)計，到現在(zai)為止(zhi)，我(wo)國境內(nei)在(zai)用塔機(ji)至少有30萬臺，30萬(wan)臺在(zai)用塔機存在(zai)的問題(ti)怎么辦(ban)，我(wo)們到現(xian)在(zai)還(huan)沒有(you)標準(zhun)。
關于在用(yong)塔(ta)式起重機的(de)(de)使用(yong)管理(li)問(wen)題，目前還(huan)很粗糙(cao)，我們把(ba)這(zhe)些都簡化成了政府行為。政府下道令說淘汰(tai)就(jiu)淘汰(tai)。其實淘汰(tai)是不(bu)科學的(de)(de)，是資(zi)源(yuan)浪費。試(shi)問(wen)它的(de)(de)鋼結(jie)構(gou)沒(mei)用(yong)了嗎(ma)？它的(de)(de)機構(gou)沒(mei)用(yong)了嗎(ma)？它的(de)(de)控制(zhi)沒(mei)用(yong)了嗎(ma)？如果我們通過(guo)標準來(lai)約(yue)(yue)束它，舊塔(ta)機經(jing)過(guo)整改達到(dao)合(he)(he)格的(de)(de)要求繼續使用(yong)，既(ji)有效節約(yue)(yue)社會(hui)(hui)資(zi)源(yuan)，又(you)能保證正常(chang)使用(yong)和安全(quan)，完全(quan)符合(he)(he)科學發展觀，也完全(quan)符合(he)(he)節約(yue)(yue)型社會(hui)(hui)。總之，我們塔(ta)機行業里面可(ke)做的(de)(de)事情還(huan)很多(duo)，希望能夠在大(da)家的(de)(de)支(zhi)持下把(ba)這(zhe)件事情做好。
隨著社會的(de)(de)進步和(he)發展，制造業(ye)要向(xiang)服(fu)(fu)務業(ye)來轉(zhuan)化，服(fu)(fu)務轉(zhuan)化就(jiu)要有(you)服(fu)(fu)務的(de)(de)標準(zhun)，就(jiu)要有(you)服(fu)(fu)務的(de)(de)規范，就(jiu)要有(you)服(fu)(fu)務的(de)(de)法規，服(fu)(fu)務的(de)(de)空間，通過在用塔(ta)機有(you)關(guan)標準(zhun)的(de)(de)制訂，相信會對我們這(zhe)個行業(ye)提供另外的(de)(de)一個市(shi)場空間和(he)盈利空間，這(zhe)是國外已經做了幾十年的(de)(de)事(shi)情，這(zhe)是一個比較新的(de)(de)概念。
塔機(ji)使(shi)用(yong)管理任(ren)重道遠
另據本刊(kan)記(ji)者獲悉，宣貫(guan)會后的第4天，4月(yue)2日上午，山(shan)東煙建(jian)集團建(jian)設(she)有限公司施工的(de)青島(dao)云南路改造工程(cheng)，在塔(ta)機拆除(chu)作業時，塔(ta)機塔(ta)帽及(ji)前后(hou)臂同時倒塌，造成5名塔機(ji)(ji)(ji)拆(chai)除(chu)(chu)操作人員隨即墜落，當場死亡(wang)。青(qing)島市建設委員緊(jin)急通知(zhi)全(quan)市所有在建工程停(ting)止施(shi)工三天(tian)進行全(quan)面(mian)(mian)安(an)(an)(an)全(quan)檢查，重點(dian)對(dui)塔機(ji)(ji)(ji)等機(ji)(ji)(ji)械設備的(de)安(an)(an)(an)全(quan)性(xing)能進行檢查，及(ji)時消(xiao)除(chu)(chu)事故隱患，對(dui)安(an)(an)(an)裝(zhuang)單位的(de)資質、安(an)(an)(an)拆(chai)合(he)同(tong)、方(fang)案、安(an)(an)(an)拆(chai)人員的(de)上崗操作證等資格(ge)進行重新審查，確保塔機(ji)(ji)(ji)的(de)安(an)(an)(an)裝(zhuang)、使用(yong)、拆(chai)除(chu)(chu)全(quan)面(mian)(mian)符合(he)安(an)(an)(an)全(quan)規定要求。可見塔機(ji)(ji)(ji)安(an)(an)(an)全(quan)使用(yong)及(ji)管理責(ze)任重大、任重道遠
